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Conteneurs BDF

Informations sur le produit

En 1971, la société d’expédition allemande Dachser a développé un corps amovible à pieds de support pliables tandis que les précédentes carrosseries amovibles avaient encore besoin d’une grue ou d’un chariot élévateur spécial pour le changement de la carrosserie. Ce développement a donné la possibilité d’enlever ou de prendre le corps amovible entier du camion sans moyens d’assistance supplémentaires. Vu que le corps amovible, à la différence des conteneurs ISO, est une élaboration européenne, ses dimensions sont adaptées aux dimensions des euro-palettes. 

Au jour d’aujourd’hui, le système le plus fréquemment rencontré, c’est le BDF. Il est réalisé conformément à EN 284 et les normes applicables sont recommandables et précisés par l’Association fédérale des transports de marchandises à longue distance allemande (BDF), actuellement l’Association fédérale de transport, logistique et dépôt de marchandises (BGL) e.V.

Qualité selon les standards BDS, EN et DIN

Spécification et options supplémentaires

  • Version 7 150 mm (С 715)
  • Version 7 450 mm (С 745)
  • Version 7 650 mm (С 765)
  • Version 7 820 mm Jumbo (С 782)
  • Plancher de plaques d’acier ou de contreplaqué résistant à l’eau à revêtement anti-glissement
  • Variété - fermées (boîte) à portique à deux battants ou à portique à un battant à rouleaux, boîtes thermiques avec groupe frigorifique, avec bâches et hayon hydraulique, à hydraulique pour une décharge à trois directions et beaucoup d’autres
  • Versions hybrides qui pourraient être utilisées autant pour du transport routier que pour du transport ferroviaire.
  • L’équipement est une garantie pour une meilleure utilisation des BDF amovibles

Options supplémentaires possibles

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